Début du projet : première étude de faisabilité technique et économique globale par un collectif d'entrepreneurs et d'experts du ferroviaire
Un projet qui commence par le Grand-Ouest.
Dès mi-2023, un projet qui commence par le Grand-Ouest avec :
- 50 trains quotidiens pour répondre à la demande avec 4,2 millions de places offertes chaque année, de l’axe à grande vitesse Bordeaux – Tours – Nantes.
- Des liaisons régulières, plus tôt le matin, plus tard le soir, en weekend… grâce à une conception novatrice des liaisons à grande vitesse, pour desservir 11 villes du Grand-Ouest.
- 10 rames grande vitesse de 350 places repensées pour assurer le meilleur des voyages.
- Des prix stables, compétitifs et une offre de service complète pour tous les voyageurs : fréquents, loisirs ou les deux (sans oublier les étudiants).
