La compagnie ferroviaire privée française est la plus avancée pour concurrencer la SNCF dans le Grand Ouest mais a pris du retard parce qu’elle a dû se résoudre à acheter du matériel neuf.
La compagnie ferroviaire privée française est la plus avancée pour concurrencer la SNCF dans le Grand Ouest mais a pris du retard parce qu’elle a dû se résoudre à acheter du matériel neuf.
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