Avec Le Train, des trajets à grande vitesse plus fréquents
Créé par un chef d’entreprise charentais, Le Train veut proposer plus de TGV entre les villes de l’Ouest. La compagnie promet des temps de parcours réduits et des tarifs stables. Elle négocie actuellement avec la SNCF pour acheter des rames d’occasion.
Nantes – Bordeaux en moins de 3h
Créé par un chef d’entreprise charentais, Le Train veut proposer plus de TGV entre les villes de l’Ouest. La compagnie promet des temps de parcours réduits et des tarifs stables. Elle négocie actuellement avec la SNCF pour acheter des rames d’occasion.
Avec Le Train, au moins 10 destinations régionales et interrégionales
Créé par un chef d’entreprise charentais, Le Train veut proposer plus de TGV entre les villes de l’Ouest. La compagnie promet des temps de parcours réduits et des tarifs stables. Elle négocie actuellement avec la SNCF pour acheter des rames d’occasion.
Avec Le Train, Bordeaux à 1h de moins de la Bretagne
Créé par un chef d’entreprise charentais, Le Train veut proposer plus de TGV entre les villes de l’Ouest. La compagnie promet des temps de parcours réduits et des tarifs stables. Elle négocie actuellement avec la SNCF pour acheter des rames d’occasion.
Le Train, une alternative régionale à la SNCF dès 2022
La société se nomme Le Train. Fondée à Angoulême, elle se met en ordre de marche pour utiliser, dès fin 2022, la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux et proposer des dessertes intra et interrégionales.
Le Train, le projet malin
La nouvelle compagnie Le Train compte lancer son TGV régional
Cette nouvelle compagnie affiche ses ambitions pour une desserte interrégionale rapide en 2023 là où la SNCF est absente. Rencontre avec son dirigeant.
Une nouvelle compagnie va rouler sur les rails du Sud-Ouest
Cette nouvelle compagnie profite de l’ouverture à la concurrence sur le marché ferroviaire. Elle veut exploiter des trains à grande vitesse fin 2022 en Nouvelle Aquitaine, entre Arcachon, Bordeaux, Angoulême, Poitiers et La Rochelle.
Angoulême : il veut faire rouler des TGV régionaux
C’est un nouveau venu étonnant, dans le monde du ferroviaire : basé près d’Angoulême, l’entrepreneur Tony Bonifaci compte faire rouler des TGV entre La Rochelle, Niort, Poitiers, Angoulême, Bordeaux et Arcachon, à l’horizon 2023. Il s’agit d’utiliser des créneaux mal exploités par la SNCF.
Le Train : une entreprise charentaise prête à concurrencer la SNCF
Tony Bonifaci, l’entrepreneur, et Alain Gétraud, l’ingénieur, pilotent Le Train, premier opérateur ferroviaire charentais. Objectif: faire rouler des TGV en région. Une opération à 100 millions d’euros.
