catherine pihanlebars

Avec Le Train, des trajets à grande vitesse plus fréquents

Créé par un chef d’entreprise charentais, Le Train veut proposer plus de TGV entre les villes de l’Ouest. La compagnie promet des temps de parcours réduits et des tarifs stables. Elle négocie actuellement avec la SNCF pour acheter des rames d’occasion.

Nantes – Bordeaux en moins de 3h

Créé par un chef d’entreprise charentais, Le Train veut proposer plus de TGV entre les villes de l’Ouest. La compagnie promet des temps de parcours réduits et des tarifs stables. Elle négocie actuellement avec la SNCF pour acheter des rames d’occasion.

Avec Le Train, Bordeaux à 1h de moins de la Bretagne

Créé par un chef d’entreprise charentais, Le Train veut proposer plus de TGV entre les villes de l’Ouest. La compagnie promet des temps de parcours réduits et des tarifs stables. Elle négocie actuellement avec la SNCF pour acheter des rames d’occasion.

Une nouvelle compagnie va rouler sur les rails du Sud-Ouest

Cette nouvelle compagnie profite de l’ouverture à la concurrence sur le marché ferroviaire. Elle veut exploiter des trains à grande vitesse fin 2022 en Nouvelle Aquitaine, entre Arcachon, Bordeaux, Angoulême, Poitiers et La Rochelle.

Angoulême : il veut faire rouler des TGV régionaux

C’est un nouveau venu étonnant, dans le monde du ferroviaire : basé près d’Angoulême, l’entrepreneur Tony Bonifaci compte faire rouler des TGV entre La Rochelle, Niort, Poitiers, Angoulême, Bordeaux et Arcachon, à l’horizon 2023. Il s’agit d’utiliser des créneaux mal exploités par la SNCF.