Qui nous sommes — LE TRAIN | Première compagnie ferroviaire privée grande vitesse

Notre mission

Relier les grandes villes de France, autrement

Aujourd'hui en France, seulement 13% de la population a accès à la grande vitesse ferroviaire. Ce sont essentiellement les voyageurs qui vont ou viennent de Paris. Les autres ? Ils prennent la voiture, ou ne se déplacent pas.

LE TRAIN change la donne. Nous construisons une compagnie ferroviaire complète : grande vitesse entre les métropoles, et services conventionnés au plus près des territoires. Des trajets plus rapides, des prix justes, et un service pensé pour les voyageurs.

Fondé en 2020 en Nouvelle-Aquitaine, LE TRAIN est la première compagnie ferroviaire privée française grande vitesse. Notre vocation : proposer une vraie alternative, là où il n'y en a pas.

La gare de Bordeaux Saint-Jean, point de départ de LE TRAIN

Ce qui nous guide

Nos convictions

Le voyageur d'abord

Chaque décision est prise du point de vue du voyageur. Des horaires adaptés à la vraie vie, des prix transparents, un personnel à bord sur chaque train. Pas de surprise, pas de petites lignes en bas de page.

L'écologie par l'usage

Le train est 50 fois moins polluant que l'avion et 8 fois moins que la voiture. En reliant directement les villes entre elles, nous offrons une alternative concrète à la voiture pour des millions de trajets.

Ancré dans les territoires

LE TRAIN est né en Nouvelle-Aquitaine. Notre centre de maintenance est dans le Grand Ouest. Nous recrutons localement et nous investissons dans les territoires que nous desservons.

Nos activités

Trois métiers, une même exigence

Grande vitesse

Connecter les grandes métropoles entre elles

Les plus grandes villes de région — Bordeaux, Nantes, Rennes, Toulouse, Lyon, Marseille — concentrent des dizaines de millions d'habitants. Pourtant, beaucoup d'entre elles ne sont pas reliées directement en train.

LE TRAIN commence par la façade atlantique, avec Bordeaux — Nantes et Bordeaux — Rennes. Des trains rapides, sans passer par Paris, avec un service attentionné et des prix accessibles. L'ambition est claire : connecter progressivement les grandes métropoles régionales de France entre elles.

Bordeaux — Nantes Bordeaux — Rennes

Grande vitesse

Plus de trains vers Paris

Sur certains grands axes, la demande dépasse l'offre. Les trains affichent complet, les voyageurs peinent à trouver des places aux horaires qui leur conviennent, et les prix s'envolent en période de pointe.

LE TRAIN propose de l'offre supplémentaire sur ces lignes. Des trains en plus, des places en plus, des horaires complémentaires. Plus d'offre pour les voyageurs, c'est plus de mobilité pour tout le monde.

Rennes — Paris Nouveau Bordeaux — Paris Nouveau

Trains du quotidien

Le train pour tous, partout

Au-delà de la grande vitesse, LE TRAIN est candidat pour exploiter des lignes du quotidien. Ces trains relient les villes moyennes, les bassins d'emploi, les campus — le maillage fin qui fait vivre les territoires.

Notre engagement : apporter sur ces lignes la même exigence de qualité que sur la grande vitesse. Un accueil attentionné, une information voyageur fiable, des trains propres et ponctuels. Le train du quotidien mérite autant d'attention que les grandes lignes.

Trains régionaux Lignes nationales

Notre parcours

Les grandes étapes

2020

Création de LE TRAIN

Fondation de la société en Nouvelle-Aquitaine, avec la conviction qu'une alternative ferroviaire est nécessaire en France.

2022

Obtention de la licence d'entreprise ferroviaire

LE TRAIN obtient sa licence d'entreprise ferroviaire, étape réglementaire indispensable pour opérer des services de transport de voyageurs sur le réseau ferré national.

2023

Financement par des acteurs de référence

De grandes banques françaises et des investisseurs institutionnels majeurs s'engagent aux côtés de LE TRAIN. Un signal fort : les acteurs du territoire croient au retour du train entre les grandes villes.

2023

Accord industriel avec Talgo

Signature d'un accord industriel majeur avec Talgo, constructeur européen de référence : fourniture de trains grande vitesse de nouvelle génération, maintenance, accompagnement technique. Un partenariat complet pour exploiter des trains modernes, à plancher bas, pensés pour le confort des voyageurs.

2024

Finaliste du 1er appel d'offres Intercités

LE TRAIN est sélectionné parmi les finalistes du premier appel d'offres Intercités lancé par la DGITM, pour les lignes Nantes–Bordeaux et Nantes–Lyon. Une reconnaissance de la crédibilité et du sérieux de la compagnie face aux acteurs historiques.

2026

Finaliste de l'appel d'offres TER Poitou-Charentes

LE TRAIN est retenu parmi les finalistes de l'appel d'offres TER Poitou-Charentes, confirmant sa capacité à opérer des services ferroviaires régionaux en plus de la grande vitesse.